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华山论剑|重塑豪华纯电市场新格局,奥迪e-tron 是怎么做到的?9c8920

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发表于 2020-11-21 19:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
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西岳论剑|重塑奢华纯电市场新格式,奥迪e-tron 是怎样做到的?9c8920  美容


比尔·盖茨常说:“人们总是高估了未来一到两年的变革,低估了未来十年的变革。”


这句话,用在汽车行业再合适不外。尽管“电动化”轰轰烈烈提了很多年,但终端消耗者似乎至今还不太买账。从今年的销量来看,要想冲破百万辆都有点困难。而且两级分化很是严厉,好坏常典型的哑铃型消耗结构。


其中,以特斯拉为代表的造车新势力攻势迅猛,而以奥迪、宝马等为代表的传统汽车巨头,也在向电动2.0时代加速奔驰中。


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10月底,节能与新能源汽车技术门路图2.0正式公布。依照计划,到2035年传统能源动力乘用车将全数变化为肴杂动力,而新能源汽车将成为支流,销量占比到达50%以上,其中纯电动汽车将占95%以上。


固然这个方针能否实现还是未知数,但电动化和智能化是汽车行业的大势所趋已成行业共鸣,随着以奥迪为代表的传统车企的发力,电动化的步伐有望加速。


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为什么这么说呢?我们先来看看奥迪对于电动化给出的答案——奥迪e-tron。熟悉奥迪的朋友对于奥迪e-tron这个概念应当并不陌生,早在2009年,奥迪e-tron概念车就初度亮相于德公法兰克福车展;2013年,奥迪R8 e-tron亮相。今后数年间,奥迪还公布了奥迪Q7e-tron、奥迪A6L e-tron等量产版车型。


现在,奥迪e-tron历经数代成长,关连技术趋于成熟,不管是研发、筹划、制造,还是销售、运营等方面,都已经走到了行业的前面。


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在刚刚开幕的第三届中国国际进口展览会上,奥迪也携e-tron家属的三款标志性车型亮相本届进博会,周全显现奥迪品牌的进取精神,践行零碳未来出行的答应。


由此不丢脸出,在新能源汽车风口到来之时,奥迪是豪车阵营里预备最为充实、反应最快的一个。



奥迪e-tron 电动2.0时代的范本







不能不说,作为电动化的开路先锋,特斯拉以大屏幕、取消实体按键和自动驾驶等卖点,让人眼睛一亮。但随着这些功用的遍及,以及希奇感和奥秘感的消失,消耗者渐渐趋于明智——电动车仍然是汽车,平安、牢靠、舒服和奢华感亦然是评价一款产物很是严重的维度。

不可是消耗者的现实需求在发生变化,新能源汽车支流成长思绪也在推向2.0时代。电动1.0时代,是对续航战争安底子需求的满足,那末到了2.0时代则在续航战争安的底子上,是以怪异不异化为价格标签的满足。
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奥迪e-tron就是2.0时代最标准的答案。在奢华市场,奥迪e-tron以 “岂止电动”为价格标签,在驾趣、奢华、平安等全方面做到了,既能媲美燃油车驾驶爱好,又具有高度智能化、网联化的产物。
绝不夸张地说,奥迪e-tron的每一寸皮质、每一针缝线、每一个按键,都可以让你闭着眼睛感遭到,自己开的是一辆奥迪。这对于一个百年品牌来说,代表着品格和品牌的传承。究竟比起那些必要热度的新势力而言,“奥迪”自己就是最好的“代言人”。
西岳论剑|重塑奢华纯电市场新格式,奥迪e-tron 是怎样做到的?9c8920  美容

比方,在电动2.0时代下,很多汽车企业一门心机进步智能化、网联化,而轻忽了汽车的底子——驾驶体验战争安性能。
对于一款车的平安而言,技术只是底子,更多的还必要筹划理念和工艺的支持。在这一点上,传统奢华车企与新势力之间,是有明显区此外。对于一线奢华品牌来说,车辆研发经常会讲求“过度筹划”,比如车身刚度、底盘的抓地力、策动机运转、线束的筹划等等,不但要可以也许充实应对一样平常驾驶,更要满足在多种极卑劣工况下的考验。
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为了做到这一点,奥迪e-tron绝不但仅只是用更高级的材料、更复杂的工艺这么简单,它必要具有丰富的履历,并经过频频的筹划、测试、调解,才华到达理想的成果。
除了平安外,奥迪e-tron也并未因其纯电动车型的属性,而舍去奥迪品牌应有的奢华感和高品格。为了连结纯电版车型的驾驶体验,e-tron还供给了悬架的凹凸调节功用,可以也许兼顾非铺装门路的经过性和高速行驶时的安定性。
西岳论剑|重塑奢华纯电市场新格式,奥迪e-tron 是怎样做到的?9c8920  美容


奥迪e-tron是一款基于MLB evo平台打造的纯电车型,这个平台用来打造电动车有着天赋的上风,其尺寸跟燃油版一样,完全碾压竞品车型捷豹I-PACE和奔驰EQC,再加上奥迪新一代的quattro电动四驱系统,可以使得e-tron的空间舒服性和一样平常适用性与燃油版车型千篇一概,秒杀现有纯电动版车型。
奥迪e-tron的出现是跨时代的,它让我们晓得,电动车更换燃油车并不是不成实现的理想,电动车一样可以实现品格与性能兼备,奥迪e-tron无疑是奥迪全情拥抱电驱动时代的绝佳代表,也是最合适电动2.0时代用户周全化价格需求的产物。










重塑奢华纯电市场新格式








新能源汽车这条全新的跑道上,固然以特斯拉为代表的新造车企业在短时候内打响着名度,但论“持久战”并非其所长。而对于传统车企来说,它们多年来的技术积聚、制造和供给链等上风构成的强有力根底,一旦有所行动,仍然会成为新势力害怕的工具。
是以,奥迪e-tron可以依托一汽-公共奥迪完竣的制造系统、一流的质保系统和治理系统、强大的营销和售后办事系统等,确保奥迪e-tron具有奢华车应有的平衡性能和安定品格。
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在奥迪e-tron的研发阶段,奥迪对其举行了大约20万小时的技术培训,包含了制造工艺技术、故障检测、质量保证和保护调养。这是一两年就推出新产物的新势力品牌不大要泯灭的本钱。
国产后,一汽-公共奥迪工场会根据德国公共团体康采恩生产系统的要求,完成诸如从极寒到极热地域的超长路试认可、满足车身耐腐蚀性能要求的防腐认可等15项质量方针,确保未来在全部生产进程中的质量安定同等。
在渠道方面,一汽-公共奥迪具有最为庞大的奢华品牌经销商系统,经销商总量横跨530家。同时,一汽-公共奥迪成熟的售后办事收集建立系统,已经为新能源汽车建立了完竣的产物信息监控、分析及处置赏罚标准和机制,这也是让此外竞品车型瞠乎后来的地方。
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此外,奥迪还将扩大在华的研发中心,提拔研发职员的人数以及扩大技术装备,聚焦中国用户的需求。与此同时,依照奥迪的筹划,企业将持续投入400亿欧元用于电动化计谋。
后续奥迪也将依托MQB、MLP、MEB多个技术平台,在MHEV轻肴杂动力、PHEV插电式肴杂动力、BEV纯电动三个方面结构,覆盖各个级此外细分市场,表示了从驱动系统、电池技术、充电技术,到筹划、生产、供给链、出行筹划、数字化生态团体产业链和技术链的计划。
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“假如统统希望顺遂的话,2020年将是奥迪史上最乐成的一年。”奥迪中国总裁安世豪在第三届中国国际进口展览会上表示,中国市场是奥迪举世的重中之重。“我们已经深耕中国市场30余年,可以说是开创了高端汽车市场的先河,现在我们想要把我们的计谋进一步推向一个新的高度,奥迪的一个计谋重点就是:想要为奥迪在华再创一个黄金十年。”
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按照计划,到2025年,奥迪筹划在举世范围内推出30款电动车型。在中国,现在有奥迪Q2L e-tron及奥迪e-tron,到2022年,奥迪将与一汽团体再推出6款电动化车型,包含奥迪e-tron国产版及奥迪e-tron Sportback。
这是一个相当激进的方针,也只要奥迪这样具有深厚沉淀的百年品牌,才华在这么短的时候内拿出这么多有合作力的产物,持续满足中国用户对电动汽车时代高端出行的多元化需求。



结语
西岳论剑|重塑奢华纯电市场新格式,奥迪e-tron 是怎样做到的?9c8920  美容
作为奢华车市场的巨无霸,一汽-公共奥迪以本身的创新进化和快速行动令业内外都为之赞叹,从发力高性能、本性化车型范围,到落实电气化计谋、加码产物矩阵,一汽-公共奥迪的步伐不但越来越快,团体姿势也越加轻盈和年轻。
现在,新能源2.0时代已经开启,奥迪不但率先推出合适2.0时代用户周全化价格需求的产物,奥迪e-tron也是奥迪品牌电动化计谋的第一步,在未几的未来,一汽-公共奥迪还有更周全、立体的新能源车结构和攻势,势必带来奢华新能源车市场的新格式。
而奥迪e-tron就像那时的奥迪quattro一样,或将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性标记,影响全部行业。

西岳论剑|重塑奢华纯电市场新格式,奥迪e-tron 是怎样做到的?9c8920  美容




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